丹东水性高分子防滑路面***工期快常用指南「山东西建」

水性聚合物彩色防滑水性高分子防滑路面氟硅石抗污封层

交地水性高分子聚合物彩色防滑罩面如今受欢迎度是很高的，小区人行道、自行车道、公交站台、风景区、公交车车道等都成为了非常重要的构成，在这些场合中应用的时候，不仅仅提高了美观性，并且还使得防滑效果更好。

水性薄层彩色沥青防滑路面用于沥青基材技术优势：

◆水性环保，0-VOC、0污染

◆无需界面剂即可附着

◆彩色稀浆封层，延长沥青使用寿

◆同步收缩强韧性材料，不裂缝

◆内掺耐磨骨料，抗车辙、抗磨损

◆任意色彩、持久靓丽，

氟硅石抗污封层用于水泥基材技术优势：

◆用于水泥基材的是刚性材料

◆水性材料，可加铺在潮湿水泥路面上

◆呼吸性材料，不因密闭面材料而脱层

◆深层渗透硅酸盐持续反应，附着 力

◆防滑耐磨、任意色彩图案、易施工

备注：需要对混凝土进行整体打磨 或喷砂，并做渗透密封处理。

水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色沥青沥青改色

近年来，随着社会不断进步发展，沥青改色路面日益受到人们特别是业界的关注。沥青改色即沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是双组份的，性能更好。水性材料也相对于其他材料来说，更加的环保，施工那就更加的简单了，只需要把材料AB组混合在一起，搅拌均匀，然后摊铺在路面之上就可以完成了。这种材料还具有多种颜色供你选择，并且其具有很好的延展性，能与沥青基础保持同步的收缩，避免了传统材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用寿命比普通沥青路面长3-5年。

只是水性高分子聚合物材料拥有更多的优点，可也有使用的要求。首先路面一定不能有积水，路面基础一定相对较好，不能有大规模破损空洞的地方。还有就是这种材料一般用在非机动车道，不建议使用在机动车道，这种材料性质相对较有韧性，但耐磨度及硬度确达不到机动车经常性的碾压。使用年限会相对有影响。

每种材料都有自己的优缺点，没有的材料，水性高分子聚合物材料虽然拥有很多的优点，但我们也要正视他的缺点。不要盲目的去使用一种材料，造成不必要地浪费。

水性沥青改色沥青改色水性彩色沥青薄涂彩色沥青

让路面也可以拥有色彩，重新融入到新城市建设中去。

崭新的路面可以直接赋予路面色彩化，那原来的路面该怎么办呢？难道需要全部铲掉，重新铺设彩色路面吗？如果是破旧的路面，需要修补的地方非常多，是可以考虑这样做的。但绝大多数的路面基础良好，只单单因为路面颜色不符合，就，重新铺设，那人力、物力、财力、时间都是不可或缺的，这样来说真的是太过浪费。这个方法不是个好建议，那有没有其他方法可行呢。那这里就要介绍一款专门解决这个问题的材料了，市面上一般称之为沥青改色。

水性沥青改色材料，是在原有的基础之上，改变路面颜色。重新给路面增添一件新衣，让路面焕然一新。交地水性沥青改色材料，不仅仅可以改变路面颜色，还可以增加路面的防滑效果，更好的改善路面，达到延长路面使用年限的作用。这种路面相对于彩色陶瓷颗粒路面的粗糙度会大大减小，又持有陶瓷颗粒路面的防滑效果，非常适合非机动车道使用。薄层彩色沥青相较于传统的彩色沥青，施工简单，但有普通沥青所没有的防滑效果。材料拥有水性特点，更加符合绿色环保的理念。水性薄层彩色沥青可以说的上是能解决沥青路面改色，又能增加路面的防滑性能，可设计成各种色彩亮丽的抗滑面层，常见的颜色有红、蓝、绿、黄、灰、黑等。此种材料在市场上会越来越受欢迎。