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有没有不掉砂的，能用于车行道的彩色防滑路面产品？

有。MMA彩色防滑路面工艺就解决了这个问题，即采用底中面三层构造，底层是柔性的料浆、中间层是防滑彩砂、面层是透明而坚硬的铠甲防滑层，防滑彩砂被包裹在中间，所以就形象地称之为三明治结构。

近几年我国彩色路面的工程建设越来越多，很多的二三线城市也开始铺设彩色路面了，比如市政、高速公路、自行车道、人行横道、城市道路等地方都有彩色路面的影子，而其中利用MMA彩色路面，MMA彩色路面铺设的道路非常多，因为它颜色鲜艳靓丽，给以往单一的路面增加了一道亮丽的风景线。

山东西建的这款MMA彩色路面适用于多种地面基材，包括混凝土路面和沥青路面，粘接力好，可以很好的把地面和彩色粘合在一起，不脱落，保持鲜艳的色彩。MMA彩色路面具有硬度和韧性的平衡，MMA彩色路面涂料可在1小时之内形成开放交通的快干性，即使薄层罩面(1-2mm)也具有的耐磨性。

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交地MMA彩色路面,为彩色自行车道材料而生

彩色自行车道是自行车的专行车道,当然铺设彩色自行车道时要合乎标准。色彩、韧性、柔韧度和抗碾压性能都要非常。那铺设彩色自行车道材料该选什么样的呢？交地MMA彩色路面涂料专为彩色自行车道而生,性能优异,值得信赖！

交地MMA 路面涂料是常温 100% 化学反应型产品，不受高温限制，可耐候颜料结合彩色骨料生产成几乎任何颜色产品，色彩鲜艳，，不掉色。

可喷涂、刮涂或撒砂形成各种粗糙程度的路面，可通过选用不同型号产品实现细砂纸、粗砂纸、平纹、晶面、凹凸防滑等多种纹理及防滑效果。

交地MMA 涂料系甲酯化学材料，即液体有机玻璃，当将用于玻璃的MMA涂料用于地面时，1-3mm 的MMA 彩色路面使用寿命长达5-10 年之久。

MMA的聚合反应是剧烈的放热过程， 即使在 -20℃的环境下其固化过程丝毫不受影响，MMA涂料的这一性能为其在北方冬季作业创造了技术的可行性。

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平常走在车来车往的公路上,都能够发现MMA双组份彩色防滑路面的身影,他们有着醒目的色彩与重要的效果,保证了交通安全,为咱们远离交通事故做出了奉献,

MMA彩色铺装之弯道防滑

随着道路交通及城市建设的高速发展,对彩色防滑路面的需求量也随之迅速增加,传统普通彩色防滑路面铺装工艺通常对基层要求较高,而且需要涂布基料(底胶) 撒布防滑骨料, 回收未附着的剩余骨料,涂布或者多数不涂面涂等三至五道工程序。而且由于特殊区域没有很好的耐久性,受气温影响较大,在低温环境下不能开展施工作业,用于弯道及坡道的特殊防滑区域MMA彩色防滑铺装成为了不错的材料！

在MMA彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同的颜色从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通,较大限度地利用道路资源,同时也使交通的安全性大为提高。MMA彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的***路段,弯道,陡坡,瓶颈路段时由于有3毫米左右的厚度,车辆在行进过程中能明显感觉到震动,从而提前采取措施,避免了紧急刹车,从而减少了交通事故的发生。MMA彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志,也能和其它道路标志一起被广泛地使用,以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的***路段。

山东西建建筑材料有限公司是一家从事海绵城市路面和彩色防滑路面材料整体解决方案供应商。拥有有高承载透水混凝土地坪（彩色透水混凝土,露骨料透水混凝土,透水胶粘石）；水性聚合物防滑路面；MMA彩色防滑路面；水泥压印艺术地坪等彩色路面材料研发中心,工程管理中心和生产加工中心,业务遍及***。多彩交地,引道路之美！

MMA彩色防滑路面应用场景以及案例

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高速公路收费站

高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。

车库坡道

汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。

弯道路面

不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。

隧道

根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同时又可以起到警示提醒作用，达到减少交通事故发生的发的。

城市道路公交车道和停靠站

在设置有公交车道的城市道路中，采用彩色防滑路面进行标示，引导公交车在公交车道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未划分有公交车道，仅在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车道。港湾式公交车停靠站，可采用红或绿色防滑路面，并在其中标示交通术语及公交车图案等路而标记。

园林景区

彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的***路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。